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Wie funktioniert der Antrieb von Dampflokomotiven, und welche technologischen Entwicklungen haben zur Einführung von Diesellokomotiven geführt?
Dampflokomotiven werden durch Dampf angetrieben, der durch das Erhitzen von Wasser mit Hilfe von Kohle oder Öl erzeugt wird. Diesellokomotiven hingegen verwenden einen Dieselmotor, der direkt mit den Rädern verbunden ist. Die Einführung von Diesellokomotiven wurde durch die Entwicklung effizienterer und kostengünstigerer Motoren sowie den Wunsch nach einer umweltfreundlicheren Alternative zu Dampflokomotiven vorangetrieben. **
Wie funktionieren Dampflokomotiven im Vergleich zu Diesel- und Elektrolokomotiven?
Dampflokomotiven erzeugen Dampf durch das Verbrennen von Kohle oder Öl, um eine Dampfturbine anzutreiben, die die Räder in Bewegung setzt. Diesel-Lokomotiven verwenden einen Dieselmotor, um die Räder anzutreiben, indem sie Kraftstoff verbrennen. Elektrolokomotiven erhalten ihre Energie von einer externen Stromquelle, wie z.B. Oberleitungen oder Batterien, um einen Elektromotor anzutreiben, der die Räder in Bewegung setzt. **
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Dampflokomotiven VI, Ratgeber von Manfred Weisbrod, Hans WiegardMit der Wiederauflage weiterer Bände dieser Reihe ist ein Klassiker der Dampflok-Literatur wieder verfügbar. Die drei Bände befassen sich mit sehr verschiedenen Themen: Band 5 behandelt Privatbahnloks, die vor 1945 von der Deutschen Reichsbahn (DR) übernommen wurden, Band 6 befasst sich mit Privatbahnloks, die nach 1945 von der DR in ihren Bestand eingereiht wurden, und der siebte Band mit den Tendern der Loks. Ergänzt durch technische Daten, Fotos und Skizzen werden die Dampflokomotiven bzw. die Tender anhand ihrer Entwicklungsgeschichte, Betriebsbewährung und konstruktiven Merkmale vorgestellt.49,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Fotoalbum der Maschinenfabrik Esslingen: Dampflokomotiven, Belletristik von Alexander WeberDas "Fotoalbum der Maschinenfabrik Esslingen: Dampflokomotiven" von Alexander Weber ist ein umfassender Bildband, der die beeindruckende Geschichte der Dampflokomotivenfertigung in der Maschinenfabrik Esslingen dokumentiert. Seit der Gründung im Jahr 1846 hat das Unternehmen eine Vielzahl von Lokomotivklassikern hervorgebracht, die nicht nur für den deutschen Markt, sondern auch international von Bedeutung waren. In diesem Band werden bedeutende Modelle wie die württembergischen Klassen C und K sowie die Reichsbahn-Einheitslokomotiven der Baureihen 44, 50 und 64 vorgestellt. Der Bildband bietet nicht nur eine visuelle Reise durch die Geschichte der Dampflokomotiven, sondern auch tiefere Einblicke in die technischen Entwicklungen und die Bedeutung dieser Maschinen für die Eisenbahngeschichte. Mit 168 Seiten voller faszinierender Fotografien und Informationen ist dieses Werk ein Muss für Eisenbahnenthusiasten und Geschichtsinteressierte.29,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Dampflokomotiven IV, Ratgeber von Manfred Weisbrod, Hans Müller, Wolfgang PetznickEndlich ist mit der Neuausgabe dieser Reihe ein Klassiker der Dampflok-Literatur wieder verfügbar: In diesem Band geben Manfred Weisbrod, Hans Müller und Wolfgang Petznik eine vollständige Darstellung aller Schmalspurloks deutscher Staatsbahnen. Ergänzt durch technische Daten, Fotos und Skizzen werden die Dampflokomotiven jeweils anhand ihrer Entwicklungsgeschichte, Betriebsbewährung und konstruktiven Merkmale vorgestellt.39,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Dampflokomotiven I, Ratgeber von Hans Müller, Manfred Weisbrod, Wolfgang PetznickDer Ratgeber "Dampflokomotiven I" bietet eine umfassende und detaillierte Betrachtung der Schnellzug- und Personenzuglokomotiven mit Schlepptender, die bei der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), der Deutschen Reichsbahn (DR) und der Deutschen Bundesbahn (DB) im Einsatz waren. Die Autoren Manfred Weisbrod und Wolfgang Petznik, beide anerkannte Experten auf dem Gebiet der Dampflokomotivgeschichte in Deutschland, präsentieren in diesem Band die Entwicklungsgeschichte, die Betriebsbewährung sowie die konstruktiven Merkmale dieser historischen Maschinen. Ergänzt durch technische Daten, Fotos und Skizzen, ermöglicht das Buch einen tiefen Einblick in die Welt der Dampflokomotiven und deren Bedeutung im deutschen Eisenbahnwesen. Die Neuausgabe dieses Klassikers der Dampflok-Literatur ist ein unverzichtbares Werk für alle Interessierten und Liebhaber der Eisenbahngeschichte.39,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Sind Dampflokomotiven umweltschädlich?
Dampflokomotiven sind im Vergleich zu modernen elektrischen oder dieselelektrischen Lokomotiven weniger umweltfreundlich. Sie verursachen Emissionen wie Kohlendioxid, Stickoxide und Rußpartikel. Zudem benötigen sie Kohle oder andere fossile Brennstoffe, die nicht erneuerbar sind. Allerdings sind moderne Dampflokomotiven mit verbesserten Technologien und Filtern ausgestattet, um die Emissionen zu reduzieren. **
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Was sind die Vorteile der elektrischen Lokomotive gegenüber Diesel- oder Dampflokomotiven? Wie hat sich ihre Verwendung im Laufe der Zeit verändert?
Die elektrische Lokomotive ist umweltfreundlicher, leiser und effizienter als Diesel- oder Dampflokomotiven. Im Laufe der Zeit hat sich ihre Verwendung aufgrund des wachsenden Umweltbewusstseins und der technologischen Fortschritte deutlich erhöht. Elektrische Lokomotiven werden heutzutage häufiger eingesetzt, insbesondere in Ballungsräumen und auf Strecken mit hohem Verkehrsaufkommen. **
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Wie funktionieren Dampflokomotiven und was war ihre Rolle in der Geschichte der Eisenbahn?
Dampflokomotiven werden durch die Verbrennung von Kohle oder Holz erhitzt, um Dampf zu erzeugen, der dann durch Zylinder geleitet wird, um die Räder anzutreiben. Sie spielten eine entscheidende Rolle in der Entwicklung der Eisenbahn, da sie es ermöglichten, schwere Lasten über weite Strecken zu transportieren und die Industrialisierung voranzutreiben. Mit der Einführung von Diesellokomotiven und elektrischen Zügen wurden Dampflokomotiven jedoch nach und nach ersetzt. **
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Wie funktioniert der Antrieb von Dampflokomotiven? Welche unterschiedlichen Arten von Lokomotiven gibt es?
Der Antrieb von Dampflokomotiven erfolgt durch die Verbrennung von Kohle oder Holz, um Dampf zu erzeugen, der dann durch Zylinder geleitet wird, um die Räder anzutreiben. Es gibt verschiedene Arten von Dampflokomotiven, darunter die Schlepptenderlokomotive, die Mallet-Lokomotive und die Garratt-Lokomotive. Jede Art hat spezifische Merkmale und Einsatzgebiete. **
Was sind die ökologischen Auswirkungen des Einsatzes von Dampflokomotiven im Vergleich zu modernen Diesellokomotiven und elektrischen Zügen?
Dampflokomotiven verursachen im Vergleich zu modernen Diesellokomotiven und elektrischen Zügen einen höheren CO2-Ausstoß, da sie Kohle oder Holz als Brennstoff verwenden. Dies führt zu einer größeren Belastung der Luftqualität und des Klimas. Zudem verursachen Dampflokomotiven auch eine höhere Luftverschmutzung durch den Ausstoß von Ruß und anderen Schadstoffen. Im Vergleich dazu sind moderne Diesellokomotiven und elektrische Züge effizienter und umweltfreundlicher, da sie weniger Treibhausgase und Schadstoffe emittieren. Elektrische Züge sind besonders umweltfreundlich, da sie keine direkten Emissionen während des Betriebs haben, wenn der Strom aus erneuerbaren Energiequellen stammt **
Warum sind Dampflokomotiven schwarz-rot?
Dampflokomotiven sind traditionell schwarz-rot gestaltet, um eine hohe Sichtbarkeit zu gewährleisten. Die schwarze Farbe dient dazu, Schmutz und Ruß zu verbergen, während das rote Design als Warnfarbe dient, um auf Gefahren hinzuweisen. Diese Farbkombination ist auch Teil des historischen Erbes und der Ästhetik von Dampflokomotiven. **
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Dampflokomotiven V, Ratgeber von Manfred WeisbrodMit der Wiederauflage dieser drei Bände sind weitere Klassiker der Dampflok-Literatur wieder verfügbar. Die drei Bände befassen sich mit sehr verschiedenen Themen: Band 5 behandelt Privatbahnloks, die vor 1945 von der Deutschen Reichsbahn (DR) übernommen wurden, Band 6 befasst sich mit Privatbahnloks, die nach 1945 von der DR in ihren Bestand eingereiht wurden, und der siebte Band mit den Tendern der Loks. Ergänzt durch technische Daten, Fotos und Skizzen werden die Dampflokomotiven bzw. die Tender anhand ihrer Entwicklungsgeschichte, Betriebsbewährung und konstruktiven Merkmale vorgestellt.39,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Dampflokomotiven III, Ratgeber von Manfred WeisbrodEndlich ist mit der Neuausgabe dieser Reihe ein Klassiker der Dampflok-Literatur wieder verfügbar: In diesem Band werden alle Schnellzug-, Personenzug- und Güterzugtenderlokomotiven beschrieben, die bei der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), der Deutschen Reichsbahn (DR) und der Deutschen Bundesbahn (DB) fuhren. Ergänzt durch technische Daten, Fotos und Skizzen werden die Dampflokomotiven jeweils anhand ihrer Entwicklungsgeschichte, Betriebsbewährung und konstruktiven Merkmalen vorgestellt.49,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Dampflokomotiven VI, Ratgeber von Manfred Weisbrod, Hans WiegardMit der Wiederauflage weiterer Bände dieser Reihe ist ein Klassiker der Dampflok-Literatur wieder verfügbar. Die drei Bände befassen sich mit sehr verschiedenen Themen: Band 5 behandelt Privatbahnloks, die vor 1945 von der Deutschen Reichsbahn (DR) übernommen wurden, Band 6 befasst sich mit Privatbahnloks, die nach 1945 von der DR in ihren Bestand eingereiht wurden, und der siebte Band mit den Tendern der Loks. Ergänzt durch technische Daten, Fotos und Skizzen werden die Dampflokomotiven bzw. die Tender anhand ihrer Entwicklungsgeschichte, Betriebsbewährung und konstruktiven Merkmale vorgestellt.49,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Fotoalbum der Maschinenfabrik Esslingen: Dampflokomotiven, Belletristik von Alexander WeberDas "Fotoalbum der Maschinenfabrik Esslingen: Dampflokomotiven" von Alexander Weber ist ein umfassender Bildband, der die beeindruckende Geschichte der Dampflokomotivenfertigung in der Maschinenfabrik Esslingen dokumentiert. Seit der Gründung im Jahr 1846 hat das Unternehmen eine Vielzahl von Lokomotivklassikern hervorgebracht, die nicht nur für den deutschen Markt, sondern auch international von Bedeutung waren. In diesem Band werden bedeutende Modelle wie die württembergischen Klassen C und K sowie die Reichsbahn-Einheitslokomotiven der Baureihen 44, 50 und 64 vorgestellt. Der Bildband bietet nicht nur eine visuelle Reise durch die Geschichte der Dampflokomotiven, sondern auch tiefere Einblicke in die technischen Entwicklungen und die Bedeutung dieser Maschinen für die Eisenbahngeschichte. Mit 168 Seiten voller faszinierender Fotografien und Informationen ist dieses Werk ein Muss für Eisenbahnenthusiasten und Geschichtsinteressierte.29,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie funktioniert der Antrieb von Dampflokomotiven, und welche technologischen Entwicklungen haben zur Einführung von Diesellokomotiven geführt?
Dampflokomotiven werden durch Dampf angetrieben, der durch das Erhitzen von Wasser mit Hilfe von Kohle oder Öl erzeugt wird. Diesellokomotiven hingegen verwenden einen Dieselmotor, der direkt mit den Rädern verbunden ist. Die Einführung von Diesellokomotiven wurde durch die Entwicklung effizienterer und kostengünstigerer Motoren sowie den Wunsch nach einer umweltfreundlicheren Alternative zu Dampflokomotiven vorangetrieben. **
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Wie funktionieren Dampflokomotiven im Vergleich zu Diesel- und Elektrolokomotiven?
Dampflokomotiven erzeugen Dampf durch das Verbrennen von Kohle oder Öl, um eine Dampfturbine anzutreiben, die die Räder in Bewegung setzt. Diesel-Lokomotiven verwenden einen Dieselmotor, um die Räder anzutreiben, indem sie Kraftstoff verbrennen. Elektrolokomotiven erhalten ihre Energie von einer externen Stromquelle, wie z.B. Oberleitungen oder Batterien, um einen Elektromotor anzutreiben, der die Räder in Bewegung setzt. **
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Sind Dampflokomotiven umweltschädlich?
Dampflokomotiven sind im Vergleich zu modernen elektrischen oder dieselelektrischen Lokomotiven weniger umweltfreundlich. Sie verursachen Emissionen wie Kohlendioxid, Stickoxide und Rußpartikel. Zudem benötigen sie Kohle oder andere fossile Brennstoffe, die nicht erneuerbar sind. Allerdings sind moderne Dampflokomotiven mit verbesserten Technologien und Filtern ausgestattet, um die Emissionen zu reduzieren. **
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Was sind die Vorteile der elektrischen Lokomotive gegenüber Diesel- oder Dampflokomotiven? Wie hat sich ihre Verwendung im Laufe der Zeit verändert?
Die elektrische Lokomotive ist umweltfreundlicher, leiser und effizienter als Diesel- oder Dampflokomotiven. Im Laufe der Zeit hat sich ihre Verwendung aufgrund des wachsenden Umweltbewusstseins und der technologischen Fortschritte deutlich erhöht. Elektrische Lokomotiven werden heutzutage häufiger eingesetzt, insbesondere in Ballungsräumen und auf Strecken mit hohem Verkehrsaufkommen. **
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Dampflokomotiven IV, Ratgeber von Manfred Weisbrod, Hans Müller, Wolfgang PetznickEndlich ist mit der Neuausgabe dieser Reihe ein Klassiker der Dampflok-Literatur wieder verfügbar: In diesem Band geben Manfred Weisbrod, Hans Müller und Wolfgang Petznik eine vollständige Darstellung aller Schmalspurloks deutscher Staatsbahnen. Ergänzt durch technische Daten, Fotos und Skizzen werden die Dampflokomotiven jeweils anhand ihrer Entwicklungsgeschichte, Betriebsbewährung und konstruktiven Merkmale vorgestellt.39,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Dampflokomotiven I, Ratgeber von Hans Müller, Manfred Weisbrod, Wolfgang PetznickDer Ratgeber "Dampflokomotiven I" bietet eine umfassende und detaillierte Betrachtung der Schnellzug- und Personenzuglokomotiven mit Schlepptender, die bei der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), der Deutschen Reichsbahn (DR) und der Deutschen Bundesbahn (DB) im Einsatz waren. Die Autoren Manfred Weisbrod und Wolfgang Petznik, beide anerkannte Experten auf dem Gebiet der Dampflokomotivgeschichte in Deutschland, präsentieren in diesem Band die Entwicklungsgeschichte, die Betriebsbewährung sowie die konstruktiven Merkmale dieser historischen Maschinen. Ergänzt durch technische Daten, Fotos und Skizzen, ermöglicht das Buch einen tiefen Einblick in die Welt der Dampflokomotiven und deren Bedeutung im deutschen Eisenbahnwesen. Die Neuausgabe dieses Klassikers der Dampflok-Literatur ist ein unverzichtbares Werk für alle Interessierten und Liebhaber der Eisenbahngeschichte.39,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Dampflokomotiven II, Ratgeber von Manfred Weisbrod, Hans Müller, Wolfgang PetznickEndlich ist mit der Neuausgabe dieser Reihe ein Klassiker der Dampflok-Literatur wieder verfügbar: In diesem Band werden alle Güterzuglokomotiven mit Schlepptender beschrieben, die bei der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), der Deutschen Reichsbahn (DR) und der Deutschen Bundesbahn (DB) fuhren. Ergänzt durch technische Daten, Fotos und Skizzen werden die Dampflokomotiven jeweils anhand ihrer Entwicklungsgeschichte, Betriebsbewährung und konstruktiven Merkmalen vorgestellt.39,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lokomotive mit Waggon zum Bepflanzen 29x14x89cm Edelrost Gartendeko Rost, Metall, Eisenbahn, Zug, Lok mit Anhänger<p>Die <strong>Lokomotive mit Waggon zum Bepflanzen</strong> von Steinfigurenwelt ist ein einzigartiges Dekorationselement für deinen Garten, Balkon oder die Terrasse. Mit einer Gesamthöhe von ca. 29 cm, einer Breite von 14 cm und einer Länge von 89 cm zieht diese <strong>Gartendeko aus Rost</strong> alle Blicke auf sich. Die Lokomotive misst 29 x 14 x 47 cm, während der Waggon mit 21 x 10,5 x 43 cm ausreichend Platz für deine Pflanzen bietet. Das Pflanzvolumen im Waggon beträgt ca. 13 x 10 x 39 cm, ideal für saisonale Blumen, Kräuter oder kleine Zierpflanzen.</p><p>Hergestellt aus robustem Stahlblech mit einem <strong>Edelrost Finish</strong>, ist diese <strong>Metall Eisenbahn</strong> nicht nur dekorativ, sondern auch witterungs- und frostfest. So kannst du die Deko ganzjährig im Freien nutzen, ohne dir Sorgen um Witterungseinflüsse machen zu müssen. Die individuelle Patina der Edelrost Dekoration sorgt dafür, dass jede Figur ein echtes Unikat ist, das sich mit der Zeit auf natürliche Weise verändert.</p><p>Diese Lokomotive mit Waggon ist nicht nur ein Blickfang, sondern auch eine kreative Möglichkeit, deinen Außenbereich zu gestalten. Sie eignet sich hervorragend als <strong>Geschenkidee</strong> für verschiedene Anlässe wie Geburtstage, Einzüge oder Hochzeiten. Verwandle deinen Garten in einen liebevoll gestalteten Miniatur-Garten auf Rädern und bringe Freude in dein Zuhause.</p>179,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie funktionieren Dampflokomotiven und was war ihre Rolle in der Geschichte der Eisenbahn?
Dampflokomotiven werden durch die Verbrennung von Kohle oder Holz erhitzt, um Dampf zu erzeugen, der dann durch Zylinder geleitet wird, um die Räder anzutreiben. Sie spielten eine entscheidende Rolle in der Entwicklung der Eisenbahn, da sie es ermöglichten, schwere Lasten über weite Strecken zu transportieren und die Industrialisierung voranzutreiben. Mit der Einführung von Diesellokomotiven und elektrischen Zügen wurden Dampflokomotiven jedoch nach und nach ersetzt. **
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Wie funktioniert der Antrieb von Dampflokomotiven? Welche unterschiedlichen Arten von Lokomotiven gibt es?
Der Antrieb von Dampflokomotiven erfolgt durch die Verbrennung von Kohle oder Holz, um Dampf zu erzeugen, der dann durch Zylinder geleitet wird, um die Räder anzutreiben. Es gibt verschiedene Arten von Dampflokomotiven, darunter die Schlepptenderlokomotive, die Mallet-Lokomotive und die Garratt-Lokomotive. Jede Art hat spezifische Merkmale und Einsatzgebiete. **
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Was sind die ökologischen Auswirkungen des Einsatzes von Dampflokomotiven im Vergleich zu modernen Diesellokomotiven und elektrischen Zügen?
Dampflokomotiven verursachen im Vergleich zu modernen Diesellokomotiven und elektrischen Zügen einen höheren CO2-Ausstoß, da sie Kohle oder Holz als Brennstoff verwenden. Dies führt zu einer größeren Belastung der Luftqualität und des Klimas. Zudem verursachen Dampflokomotiven auch eine höhere Luftverschmutzung durch den Ausstoß von Ruß und anderen Schadstoffen. Im Vergleich dazu sind moderne Diesellokomotiven und elektrische Züge effizienter und umweltfreundlicher, da sie weniger Treibhausgase und Schadstoffe emittieren. Elektrische Züge sind besonders umweltfreundlich, da sie keine direkten Emissionen während des Betriebs haben, wenn der Strom aus erneuerbaren Energiequellen stammt **
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Warum sind Dampflokomotiven schwarz-rot?
Dampflokomotiven sind traditionell schwarz-rot gestaltet, um eine hohe Sichtbarkeit zu gewährleisten. Die schwarze Farbe dient dazu, Schmutz und Ruß zu verbergen, während das rote Design als Warnfarbe dient, um auf Gefahren hinzuweisen. Diese Farbkombination ist auch Teil des historischen Erbes und der Ästhetik von Dampflokomotiven. **
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